一種高速公路隧道施工用襯砌臺(tái)車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121691202.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214887113U 公開（公告）日 2021-11-26
申請(qǐng)公布號(hào) CN214887113U 申請(qǐng)公布日 2021-11-26
分類號(hào) E21D11/10（2006.01）I 分類 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦;
發(fā)明人 米靜;楊印明;張業(yè)生;王宏亮;胡酩斯;張浦;田沖沖;耿偉;張楠;馬健;張龍軍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京交科公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 100191北京市海淀區(qū)花園東路15號(hào)12層21203
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種高速公路隧道施工用襯砌臺(tái)車，包括拱形總成、支撐架、混凝土管，所述支撐架設(shè)置在拱形總成內(nèi)部，所述支撐架底部固定連接有防護(hù)箱，所述防護(hù)箱內(nèi)壁的左側(cè)與右側(cè)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸表面固定連接有滾輪，所述滾輪包括支撐圓環(huán)、固定圓環(huán)，所述支撐圓環(huán)外部固定連接有橡膠層，固定圓環(huán)與支撐圓環(huán)相對(duì)的一側(cè)之間通過多個(gè)固定桿固定連接，本實(shí)用新型涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域。該高速公路隧道施工用襯砌臺(tái)車滾輪表面受到壓力時(shí)，第一連接桿發(fā)生位移壓縮第二彈簧變形，并壓縮第一彈簧變形，第一彈簧想恢復(fù)原來形狀，從而將壓力吸收，防止了滾輪表面變形，影響裝置工作，提高了襯砌臺(tái)車使用的安全性。