一種用于承托海上工作平臺(tái)的船舶舉升系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202023331491.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214216096U 公開(kāi)（公告）日 2021-09-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN214216096U 申請(qǐng)公布日 2021-09-17
分類(lèi)號(hào) B63B39/00（2006.01）I;B63B39/02（2006.01）I;B63B27/00（2006.01）I;B63B27/16（2006.01）I 分類(lèi) 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備;
發(fā)明人 劉夕全;呂曉輝;李云峰 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 山東海洋藍(lán)鯤運(yùn)營(yíng)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 濟(jì)南千慧專(zhuān)利事務(wù)所（普通合伙企業(yè)） 代理人 左建華
地址 250002山東省濟(jì)南市市中區(qū)旅游路28666號(hào)1區(qū)106號(hào)樓1-303
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本申請(qǐng)一種用于承托海上工作平臺(tái)的船舶舉升系統(tǒng)，屬于海洋工程領(lǐng)域，包括兩個(gè)滑動(dòng)架、主臂和第一驅(qū)動(dòng)單元，第一驅(qū)動(dòng)單元包括導(dǎo)軌和設(shè)置在導(dǎo)軌的多個(gè)插孔；運(yùn)動(dòng)塊滑動(dòng)設(shè)置于導(dǎo)軌；插銷(xiāo)與運(yùn)動(dòng)塊活動(dòng)連接，在收縮位置和止動(dòng)位置之間切換，插銷(xiāo)處止動(dòng)位置時(shí)能伸入插孔，插銷(xiāo)在與第一方向相反的一側(cè)設(shè)有抵接斜面，運(yùn)動(dòng)塊受朝向第二方向推力作用下，插孔的孔壁與抵接斜面抵接并將插銷(xiāo)推動(dòng)至收縮位置，插銷(xiāo)處于收縮位置時(shí)脫離插孔，第一方向與第二方向相反；驅(qū)動(dòng)件設(shè)置于運(yùn)動(dòng)塊與插銷(xiāo)之間；伸縮缸連接運(yùn)動(dòng)塊與滑動(dòng)架；插銷(xiāo)不僅起到傳動(dòng)的作用，還能在移動(dòng)后起到鎖止的作用，鎖止方式可靠，尤其適用于這種重載工況下，減小因現(xiàn)有齒輪齒條鎖止失效的可能。