一種萬噸級(jí)移動(dòng)臺(tái)車中的移動(dòng)單車單元

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201820850211.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN208325010U 公開（公告）日 2019-01-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN208325010U 申請(qǐng)公布日 2019-01-04
分類號(hào) B60P3/00 分類 一般車輛;
發(fā)明人 張長(zhǎng)城;陳敏兆;肖浩;蔣俊偉;周宗回;許小燕;林崇熙;童新春;魏遠(yuǎn);胡恩純 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 合建卡特（蕪湖）重工科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 溫州共信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 徐麗昕
地址 436000 湖北省鄂州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)武漢港工業(yè)園武漢凡肯智能裝備1號(hào)廠房
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種萬噸級(jí)移動(dòng)臺(tái)車中的移動(dòng)單車單元，包括有動(dòng)力機(jī)構(gòu)和用于支撐預(yù)制件的支撐組件，所述支撐組件包括有支架和安裝架，所述安裝架設(shè)置在支架底部，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括有電機(jī)傳動(dòng)裝置、主動(dòng)輪和被動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪與被動(dòng)輪分別設(shè)置在對(duì)應(yīng)的安裝架中，所述主動(dòng)輪與電機(jī)傳動(dòng)裝置聯(lián)動(dòng)配合，被動(dòng)輪位于主動(dòng)輪之間。采用上述技術(shù)方案，解決了國內(nèi)現(xiàn)有的一些移動(dòng)臺(tái)車設(shè)備外形結(jié)構(gòu)不夠緊湊，承載能力弱，無法承載萬噸的箱梁橫移，且運(yùn)梁過程中機(jī)體容易產(chǎn)生偏移的問題。