一種商用車(chē)線性直驅(qū)式EPS轉(zhuǎn)向器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202220166006.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN216034634U 公開(kāi)(公告)日 2022-03-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN216034634U 申請(qǐng)公布日 2022-03-15
分類(lèi)號(hào) B62D5/04(2006.01)I 分類(lèi) 無(wú)軌陸用車(chē)輛;
發(fā)明人 張海巖;王廣輝;楊陽(yáng);連冬云;張少江;謝俊卿 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 豫北轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(新鄉(xiāng))股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 新鄉(xiāng)市平原智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 楊杰
地址 453000河南省新鄉(xiāng)市紅旗區(qū)和平大道(南)12號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種商用車(chē)線性直驅(qū)式EPS轉(zhuǎn)向器,包括扭桿、齒輪結(jié)構(gòu)、滾珠絲杠結(jié)構(gòu)、缸體和電機(jī),所述滾珠絲杠結(jié)構(gòu)設(shè)置在缸體中,滾珠絲杠結(jié)構(gòu)包括絲杠,絲杠的外表面連接有螺母,絲杠的一端連接有活塞桿,所述扭桿設(shè)置在缸體中,扭桿的下端通過(guò)齒輪結(jié)構(gòu)與絲杠的左端連接,扭桿上連接有輸入軸,所述輸入軸與缸體內(nèi)壁之間設(shè)置有傳感器,扭桿與缸體內(nèi)壁之間設(shè)置有調(diào)整螺母,所述缸體上設(shè)置有電機(jī),電機(jī)的輸出軸穿至缸體中,電機(jī)的輸出軸連接有皮帶輪;本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎,降低磨損,輸出平順,提高穩(wěn)定性,齒輪間隙可進(jìn)行調(diào)節(jié),極大的提升裝配性,傳動(dòng)效率及強(qiáng)度得到了極大的提升,能夠滿(mǎn)足中重型商用車(chē)需求。