一種AGV叉車驅(qū)動(dòng)單元輪轂密封結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022485050.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213413410U 公開（公告）日 2021-06-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN213413410U 申請(qǐng)公布日 2021-06-11
分類號(hào) B60B27/00（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 袁正;周齊齊;劉志新;胡浩;吳奇峰;常亮;丁紹廣 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 合力工業(yè)車輛（上海）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 合肥天明專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 汪貴艷
地址 200000上海市楊浦區(qū)偉成路62號(hào)創(chuàng)智天地3號(hào)樓11層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了密封領(lǐng)域的一種AGV叉車驅(qū)動(dòng)單元輪轂密封結(jié)構(gòu)，包括殼體，殼體內(nèi)部設(shè)有輸出半軸與行星架，輸出半軸包括第一軸體以及第一軸體后側(cè)呈階梯狀遞降的第三軸體、第四軸體、第五軸體，行星架同軸心固設(shè)在第五軸體的外側(cè)并與輸出半軸在殼體內(nèi)同步轉(zhuǎn)動(dòng)；第四軸體與殼體內(nèi)壁之間通過潤滑脂潤滑的第一軸承連接，行星架與殼體內(nèi)壁之間通過第二軸承連接，第一軸承與第二軸承之間的第四軸體上過盈設(shè)有油封，且油封與第一軸承、第二軸承之間設(shè)有軸向間隙。本實(shí)用新型中，第一軸承在安裝時(shí)涂抹一定的潤滑脂進(jìn)行潤滑，即可以滿足使用需求，油封與第一軸承、第二軸承不接觸，可避免第一軸承、第二軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高溫導(dǎo)致的橡膠密封件的失效。