U型差速減速器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201521022151.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN205155090U 公開(kāi)（公告）日 2016-04-13
申請(qǐng)公布號(hào) CN205155090U 申請(qǐng)公布日 2016-04-13
分類號(hào) F16H57/022(2012.01)I;F16H57/023(2012.01)I;F16H57/028(2012.01)I;F16H57/029(2012.01)I;F16H57/037(2012.01)I;F16H57/08(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 賀雷;李芬琴 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江環(huán)電新能源汽車零部件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 代理人 戚正云
地址 314500 浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)市梧桐街道廣華路135號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及新能源汽車使用的差速減速系統(tǒng)，尤其是一種U型差速減速器，它包括減速器殼體、輸入軸及輸入軸端部的角齒輪，在減速器殼體內(nèi)通過(guò)軸承設(shè)置有星行輪外殼體，在星行輪外殼體上設(shè)置有與輸入軸端部的角齒輪嚙合的盆齒輪，在星行輪外殼體內(nèi)部設(shè)置有星行輪軸，在星行輪軸的兩端各設(shè)置一個(gè)星行齒輪，在星行輪外殼體內(nèi)部的水平方向設(shè)置有兩個(gè)半軸齒輪，所述的星行輪軸的軸線與半軸齒輪的軸線垂直，半軸齒輪與兩個(gè)星行齒輪之間均相互嚙合；該U型差速減速器，利用動(dòng)力機(jī)構(gòu)的輸出軸作為該差速減速器的輸入軸，實(shí)現(xiàn)其與動(dòng)力結(jié)構(gòu)配合時(shí)結(jié)構(gòu)更加緊湊的一體化結(jié)構(gòu)，運(yùn)行性能更加穩(wěn)定可靠；同時(shí)合理的氣隙調(diào)整方法手段，裝配調(diào)試簡(jiǎn)單方便，使得其運(yùn)行過(guò)程中的齒輪傳動(dòng)噪音極小。