一種車輛的再生控制方法及再生控制系統(tǒng)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | 2020111589424 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN112267931A | 公開（公告）日 | 2021-01-26 |
| 申請公布號 | CN112267931A | 申請公布日 | 2021-01-26 |
| 分類號 | F01N9/00(2006.01)I; | 分類 | 一般機(jī)器或發(fā)動機(jī)；一般的發(fā)動機(jī)裝置；蒸汽機(jī); |
| 發(fā)明人 | 張清茂;任向飛;武向科;王江偉;李進(jìn);陳矗 | 申請（專利權(quán)）人 | 寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京智匯東方知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 戈余麗 |
| 地址 | 310051浙江省杭州市濱江區(qū)江陵路1760號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種車輛的再生控制方法及再生控制系統(tǒng)，屬于車輛控制領(lǐng)域。本發(fā)明的車輛的再生控制方法包括：在駐車再生結(jié)束后，將碳載量的初始值標(biāo)定為高于試驗經(jīng)驗值的第一閾值，所述試驗經(jīng)驗值通過對所述車輛進(jìn)行實際道路駐車再生試驗標(biāo)定得到；所述車輛以所述第一閾值為初始值重新累計碳載量。本發(fā)明還提供了用于執(zhí)行上述車輛的再生控制方法的駐車再生控制系統(tǒng)。本發(fā)明的車輛的再生控制方法和控制系統(tǒng)能夠保證顆粒捕集器駐車再生后模型碳載量大于實際碳載量，避免因碳載量模型不準(zhǔn)引起斷油工況燒壞顆粒捕集器造成排放超標(biāo)問題。?? |
