電池模組和汽車
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202120778232.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN214428686U | 公開(公告)日 | 2021-10-19 |
申請公布號 | CN214428686U | 申請公布日 | 2021-10-19 |
分類號 | H01M10/613(2014.01)I;H01M10/617(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/6554(2014.01)I;H01M10/6556(2014.01)I;H01M10/6568(2014.01)I;H01M50/258(2021.01)I;H01M50/249(2021.01)I;B60L58/26(2019.01)I;B60L50/64(2019.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 段文升;董一鳴;蔣觀峰;隋濤 | 申請(專利權(quán))人 | 寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 | 代理人 | 劉瑞花 |
地址 | 310000浙江省杭州市濱江區(qū)江陵路1760號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開一種電池模組和汽車,其中,電池模組包括:電池;第一冷卻板、第二冷卻板,分設(shè)于所述電池的相對兩側(cè),所述第一冷卻板內(nèi)設(shè)有第一冷卻液流道,所述第二冷卻板內(nèi)設(shè)有第二冷卻液流道;以及連接管,兩端分別與所述第一冷卻液流道和所述第二冷卻液流道相連通。本實(shí)用新型技術(shù)方案旨在有效降低電池模組內(nèi)部的溫度及減小電池不同部位間的溫差,以使電池能夠長周期穩(wěn)定工作。 |
