一種電液制動(dòng)控制裝置及控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011171427.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112406835A | 公開（公告）日 | 2021-02-26 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112406835A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-26 |
| 分類號(hào) | B60T11/28(2006.01)I;B60T11/24(2006.01)I;B60T8/40(2006.01)I;B60T13/74(2006.01)I;B60T11/10(2006.01)I;B60T7/04(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 吳鎖平;陳兆杰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 京晟（常州）汽車零部件有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 常州萬為知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 袁程斌 |
| 地址 | 213000江蘇省常州市金壇區(qū)金壇經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)晨風(fēng)路968號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明屬于車輛控制裝置，特別涉及一種電液制動(dòng)控制系統(tǒng)及控制方法；其包括踏板主缸，所述踏板主缸為單腔踏板主缸，所述的踏板主缸上設(shè)有第一出液口；電機(jī)建壓單元，所述活塞缸為雙向活塞缸，活塞缸具有正向出液口和反向出液口；所述踏板主缸的第一出液口連接有第一管路并分為兩個(gè)支路與電機(jī)建壓單元的正向出液口和反向出液口連接，位于支路之前的第一管路上設(shè)有主缸隔離閥；本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種電機(jī)建壓單元與踏板主缸之間可以隔離并分別或配合對(duì)制動(dòng)單元進(jìn)行制動(dòng)的電液制動(dòng)控制裝置以及控制方法，尤其適用于踏板主缸為單缸踏板主缸，無需利用車輛的ESC來執(zhí)行常規(guī)制動(dòng)功能，提高了電液制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。?? |
