一種用于不停車收費(fèi)管理的電子標(biāo)簽準(zhǔn)確識(shí)別方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200910058927.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN101866499B 公開（公告）日 2012-04-25
申請(qǐng)公布號(hào) CN101866499B 申請(qǐng)公布日 2012-04-25
分類號(hào) G07B15/06(2011.01)I;G06K7/10(2006.01)I;G06K9/00(2006.01)I;G06K17/00(2006.01)I;G08G1/017(2006.01)I 分類 核算裝置;
發(fā)明人 廖應(yīng)成 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 西安西谷微功率數(shù)據(jù)技術(shù)有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳市百瑞專利商標(biāo)事務(wù)所（普通合伙） 代理人 成都西谷曙光數(shù)字技術(shù)有限公司
地址 611731 四川省成都市高新西區(qū)創(chuàng)新中心A303西芯大道4號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明利用設(shè)置在車道上的傳感器激活裝置，在車輛經(jīng)過時(shí)產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào)的瞬間，啟動(dòng)一個(gè)與之相連的位于有限距離范圍內(nèi)的電子標(biāo)簽讀寫器，并利用定向天線和信號(hào)屏蔽等措施，將該讀寫器與逼近的車載電子標(biāo)簽之間的通信，限制在一個(gè)設(shè)定的時(shí)間段和較小的距離范圍內(nèi)，使得同一車道內(nèi)讀寫器與逼近的車載電子標(biāo)簽之間的通信受其它不相關(guān)信號(hào)的干擾最小。另外，本發(fā)明還利用了相鄰車道的電子標(biāo)簽和同一車道內(nèi)尾隨車輛車載電子標(biāo)簽，與逼近定位器的車載電子標(biāo)簽之間，在與定位器進(jìn)行通信時(shí)所產(chǎn)生的誤碼率(丟包率)的差別，將位于不同車道的車載電子標(biāo)簽，以及同一車道前行車輛和尾隨車輛的車載電子標(biāo)簽清楚區(qū)別開來。