一種用于飛機(jī)尾錐壁板自動鉆鉚的組合式工裝
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202022254555.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN213473553U | 公開(公告)日 | 2021-06-18 |
申請公布號 | CN213473553U | 申請公布日 | 2021-06-18 |
分類號 | B64F5/10(2017.01)I | 分類 | 飛行器;航空;宇宙航行; |
發(fā)明人 | 姜作偉;吳永林;宿濤 | 申請(專利權(quán))人 | 沈陽沈飛國際商用飛機(jī)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 大連理工大學(xué)專利中心 | 代理人 | 梅洪玉 |
地址 | 110000遼寧省沈陽市渾南區(qū)創(chuàng)新二路35號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種用于飛機(jī)尾錐壁板自動鉆鉚的組合式工裝,屬于飛機(jī)裝配技術(shù)領(lǐng)域。工裝采用雙層模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計,將自動鉆鉚裝配工藝對工裝功能的需求進(jìn)行分解。下層工裝為通用結(jié)構(gòu),著重于滿足自動鉆鉚工裝設(shè)計剛性需求、滿足鉆鉚工裝上下架便利性需求以及滿足與上層工裝互換性需求。上層工裝為專用結(jié)構(gòu),是按不同產(chǎn)品設(shè)計的不同上層工裝,以滿足不同產(chǎn)品的定位和鉆鉚需求,上層工裝著重于不同產(chǎn)品的定位固定以及實(shí)現(xiàn)工裝輕便性。通過生產(chǎn)實(shí)際的驗證,應(yīng)用本實(shí)用新型,解決了自動鉆鉚工裝對剛度、輕便性、通用性、易于使用和更換的技術(shù)需求,并且有效減少工裝數(shù)量,提高鉆鉚工裝利用率,節(jié)約工裝設(shè)計、制造以及存放管理成本,效益顯著。 |
