車載電池管理方法及裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及電動(dòng)汽車
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110905513.7 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN113352896A | 公開(kāi)(公告)日 | 2021-09-07 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN113352896A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-07 |
分類號(hào) | B60L3/00;B60L58/12;H01M10/42 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 陳岱岱;王攀;李其樂(lè);姜釗;張勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 寧波均勝新能源研究院有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京隆源天恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 戴棋欽 |
地址 | 315400 浙江省寧波市高新區(qū)冬青路555號(hào)5號(hào)樓8樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種車載電池管理方法及裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及電動(dòng)汽車,所述方法包括:檢測(cè)到DCDC失效信號(hào)時(shí),獲取當(dāng)前的車輛工作模式對(duì)應(yīng)的放電電流數(shù)據(jù);根據(jù)放電電流數(shù)據(jù)計(jì)算預(yù)估時(shí)刻的預(yù)估電池剩余電量值,基于放電電流數(shù)據(jù)和初始電池溫度,生成預(yù)估時(shí)刻的預(yù)估電池溫度;根據(jù)預(yù)估電池剩余電量值和預(yù)估電池溫度,得到電池等效電路模型的模型參數(shù),進(jìn)而得到預(yù)估時(shí)刻的預(yù)估等效電壓;根據(jù)預(yù)估電池剩余電量值和預(yù)估電池溫度,得到預(yù)估時(shí)刻的預(yù)估電池開(kāi)路電壓;根據(jù)預(yù)估等效電壓和預(yù)估電池開(kāi)路電壓,生成預(yù)估時(shí)刻的預(yù)估電池端電壓;當(dāng)預(yù)估電池端電壓滿足預(yù)設(shè)條件時(shí),進(jìn)行低電量預(yù)警處理。本發(fā)明可準(zhǔn)確檢測(cè)低壓鋰電池系統(tǒng)的低電量狀態(tài)。 |
