一種齒軌車轉(zhuǎn)向架及齒軌車

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202021234782.2 申請日 -
公開（公告）號 CN212980185U 公開（公告）日 2021-04-16
申請公布號 CN212980185U 申請公布日 2021-04-16
分類號 B61C9/50(2006.01)I;B61B13/02(2006.01)I 分類 鐵路;
發(fā)明人 張彥燁;謝耀征;張國久 申請（專利權(quán)）人 通號軌道車輛有限公司
代理機(jī)構(gòu) 長沙智德知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 陳銘浩
地址 410006湖南省長沙市高新開發(fā)區(qū)岳麓西大道2199號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種齒軌車轉(zhuǎn)向架及齒軌車，包括構(gòu)架、第一軸、驅(qū)動(dòng)齒輪、第一輪對、第一變速箱、第二軸、第二輪對、第二變速箱、第一電機(jī)、第二電機(jī)和萬向傳動(dòng)軸；所述第一軸和所述第二軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述構(gòu)架；所述驅(qū)動(dòng)齒輪固定套設(shè)于所述第一軸的中部并與鐵軌上的齒軌嚙合；本實(shí)用新型提出的轉(zhuǎn)向架因第一電機(jī)安裝于車體上，相比傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向架將所有的電機(jī)布置于架構(gòu)上，本轉(zhuǎn)向架節(jié)省了大量的空間，可實(shí)現(xiàn)更小的軸距和輪距，更小的軸距意味著可通過更小的曲線半徑線路，更小的輪距可使得鐵軌的軌距變小，利于實(shí)現(xiàn)窄軌車，節(jié)約了軌道的建設(shè)成本。??