軌道車輛懸浮模塊鎖定裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202023153452.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN214083878U | 公開(公告)日 | 2021-08-31 |
申請公布號 | CN214083878U | 申請公布日 | 2021-08-31 |
分類號 | B60L13/04(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 向浩;黃萬軍;陳滔 | 申請(專利權(quán))人 | 四川省中車鐵投軌道交通有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 成都明濤智創(chuàng)專利代理有限公司 | 代理人 | 杜夢 |
地址 | 644600四川省宜賓市臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)長江北路西段附三段17號企業(yè)服務(wù)中心309室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型屬于有軌電車領(lǐng)域,尤其是軌道車輛懸浮模塊鎖定裝置,針對現(xiàn)有的懸浮模塊鎖定裝置夾持住懸浮模塊后還需要抬起懸浮模塊,操作步驟過多,鎖定懸浮模塊的時間長、效率低,不利于推廣使用的問題,現(xiàn)提出如下方案,其包括支撐座,所述支撐座的頂部開設(shè)有安裝槽,安裝槽的底部內(nèi)壁上固定安裝有安裝板,且安裝板上設(shè)有腔室,腔室的兩側(cè)內(nèi)壁上均轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動座,兩個轉(zhuǎn)動座的頂部均滑動安裝有運(yùn)動夾板,兩個運(yùn)動夾板的頂部均貫穿腔室的頂部內(nèi)壁并均延伸至安裝板的上方,本實(shí)用新型較之傳統(tǒng)的懸浮模塊鎖定裝置,可以實(shí)現(xiàn)懸浮模塊抬起和鎖定的同步進(jìn)行,簡化了操作懸浮模塊的步驟,提高了鎖定懸浮模塊的效率。 |
