鋼渣半柔性復(fù)合路面結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910543467.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN110230240A 公開（公告）日 2019-09-13
申請(qǐng)公布號(hào) CN110230240A 申請(qǐng)公布日 2019-09-13
分類號(hào) E01C7/32（2006.01）I; E01C11/24（2006.01）I; C04B28/04（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 張新永; 張慶宇; 張艷娟; 翟曉靜; 萬(wàn)田寶; 李恒志 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 河北遷曹高速公路開發(fā)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 河北遷曹高速公路開發(fā)有限公司; 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
地址 063000 河北省唐山市曹妃甸工業(yè)區(qū)港口物流園區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種鋼渣半柔性復(fù)合路面結(jié)構(gòu)，所述路面結(jié)構(gòu)由上至下依次包括瀝青混凝土面層、鋼渣半柔性層、三維多孔材料層、經(jīng)碎石化后的舊水泥板層和鋼渣基層，所述瀝青混凝土面層設(shè)置有構(gòu)造深度，所述構(gòu)造深度內(nèi)嵌設(shè)有負(fù)載納米二氧化鈦的玻璃微珠，所述三維多孔材料的孔洞之間為三維聯(lián)通結(jié)構(gòu)，聯(lián)通孔隙率為50～99％，孔徑為0.1～20mm；由于采用特定的復(fù)合結(jié)構(gòu)層，因此降溫引起的收縮比較小,從而產(chǎn)生較小的溫度應(yīng)力,避免溫度裂縫的產(chǎn)生，同時(shí)通過(guò)各層不同結(jié)構(gòu)層之間的相互作用，各層之間具有相互的拉應(yīng)力，并結(jié)合特定的功能性材料的使用，能夠減緩疲勞開裂的產(chǎn)生，鋼渣半柔性復(fù)合路面具有優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐疲勞性和水穩(wěn)性。