一種主動(dòng)同步式換擋控制方法、系統(tǒng)及汽車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010291029.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113531109A 公開（公告）日 2021-10-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN113531109A 申請(qǐng)公布日 2021-10-22
分類號(hào) F16H61/02（2006.01）I;F16H61/32（2006.01）I;F16H63/42（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 郭濤;劉小偉;王富生;周強(qiáng);陳霆 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 宇通客車股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 胡偉華
地址 450061河南省鄭州市管城回族區(qū)十八里河宇通路1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種主動(dòng)同步式換擋控制方法、系統(tǒng)及汽車，屬于自動(dòng)變速控制技術(shù)領(lǐng)域，主動(dòng)同步式換擋控制方法包括摘擋控制過(guò)程和/或進(jìn)擋控制過(guò)程，在摘擋和/或進(jìn)擋控制過(guò)程中，先獲取電機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速變化率，通過(guò)空檔狀態(tài)下，預(yù)先獲取的電機(jī)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速變化率與電機(jī)扭矩的對(duì)應(yīng)關(guān)系獲取電機(jī)對(duì)應(yīng)的目標(biāo)扭矩，然后進(jìn)行調(diào)扭動(dòng)作，在電機(jī)實(shí)際扭矩與目標(biāo)扭矩的差值滿足相關(guān)閾值要求后，即認(rèn)為達(dá)到“同步”，此時(shí)再進(jìn)行相應(yīng)的摘擋和/或進(jìn)擋動(dòng)作。本發(fā)明能夠解決了現(xiàn)有自動(dòng)換擋過(guò)程數(shù)據(jù)分析壓力大、不準(zhǔn)確導(dǎo)致的換擋品質(zhì)較低的問題。