車輛定位方法、終端及計算機可讀存儲介質(zhì)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910616943.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110332933A | 公開(公告)日 | 2019-10-15 |
申請公布號 | CN110332933A | 申請公布日 | 2019-10-15 |
分類號 | G01C21/16;G01S19/47 | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 王振飛 | 申請(專利權(quán))人 | 西安高新興物聯(lián)軟件有限公司 |
代理機構(gòu) | 深圳協(xié)成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 西安中興物聯(lián)軟件有限公司 |
地址 | 710000 陜西省西安市高新區(qū)唐延南路10號中興產(chǎn)業(yè)園H座1樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本申請?zhí)峁┝艘环N車輛定位方法,應(yīng)用于由全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)和慣性導航系統(tǒng)構(gòu)成的組合導航系統(tǒng),方法包括:初始化GNSS、INS和卡爾曼濾波器;確定GNSS存在信號,獲取GNSS當前的第一導航參數(shù)和INS當前的第二導航參數(shù);將第一導航參數(shù)和第二導航參數(shù)通過卡爾曼濾波器確定量測值;根據(jù)量測值確定濾波結(jié)果,控制對慣性導航系統(tǒng)的導航參數(shù)進行修正。本申請還提供了一種終端和計算機可讀存儲介質(zhì)。通過此種方式,使得在具體的導航計算過程中引入PPS信號作為GNSS和INS的信號同步基準,提高了量測值的準確度,同時根據(jù)濾波結(jié)果進行不同機制的導航參數(shù)的修正方式,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 |
