半監(jiān)督度量、調(diào)整度量矩陣和終端區(qū)運行場景識別方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202210127271.8 申請日 -
公開（公告）號 CN114529179A 公開（公告）日 2022-05-24
申請公布號 CN114529179A 申請公布日 2022-05-24
分類號 G06Q10/06（2012.01）I;G06N3/08（2006.01）I;G06K9/62（2022.01）I;G06F17/16（2006.01）I;G06F16/2458（2019.01）I 分類 計算；推算；計數(shù);
發(fā)明人 周龍;湯淼;衛(wèi)晉軍;唐仲民;劉文星 申請（專利權(quán)）人 南京智慧航空研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 210000江蘇省南京市秦淮區(qū)永智路5號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及空中交通管制的終端區(qū)運行場景識別技術(shù)領(lǐng)域，且公開了半監(jiān)督度量、調(diào)整度量矩陣和終端區(qū)運行場景識別方法，包括以下步驟：根據(jù)終端區(qū)運行特點及氣象情況，建立終端區(qū)運行特征體系和氣象特征體系；結(jié)合終端區(qū)運行特征體系和氣象特征體系，引入專家意見，計算出相應(yīng)的終端區(qū)相似場景識別的度量矩陣；終端區(qū)實際運行時，新數(shù)據(jù)引入后的動態(tài)調(diào)整度量矩陣；結(jié)合度量矩陣，并使用NN策略依據(jù)樣本距離反應(yīng)運行場景相似度量；根據(jù)上一步中運行場景相似度量的結(jié)果，利用運行性能指標(biāo)評價體系對場景策略及運行性能進(jìn)行評價，得出識別結(jié)果。本發(fā)明能夠降低信息冗余和特征維度，正確識別場景，提升管制效率，進(jìn)而提升航班運行效率。