一種航空通達(dá)性測算方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111599203.3 申請日 -
公開（公告）號 CN114219174A 公開（公告）日 2022-03-22
申請公布號 CN114219174A 申請公布日 2022-03-22
分類號 G06Q10/04（2012.01）I;G06Q10/06（2012.01）I;G06Q50/30（2012.01）I 分類 計算；推算；計數(shù);
發(fā)明人 胡曉軍;吳龍江;羅彤;蘇鵬;閔子林;李振;何順兵;曹友露;萬雷;趙鑫;劉杰;劉科;曾小培 申請（專利權(quán)）人 華夏云融航空科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 重慶信航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 穆祥維
地址 550005貴州省貴陽市南明區(qū)龍洞堡機(jī)場內(nèi)機(jī)場賓館附樓2-3層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種航空通達(dá)性測算方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì)，航空通達(dá)性測算方法包括通達(dá)時間計算、航點覆蓋計算、航班密度計算和航班均衡度計算。本申請主要通過通達(dá)時間、航點覆蓋、航班密度、航班均衡度四項指標(biāo)來實現(xiàn)通達(dá)性測算需要，在基于動態(tài)規(guī)劃、貪心算法、正反向迪杰斯特拉算法基礎(chǔ)上，開發(fā)出來的一種適用于航空路徑計算和通達(dá)性測算需求的路徑算法，有效彌補了傳統(tǒng)路線計算方式無法計算一次中轉(zhuǎn)或二次中轉(zhuǎn)航班路線的空缺以及人工計算耗時過長的缺點，通過服務(wù)器在一個半小時內(nèi)就可以計算出一個航季>全國所有航點到全國所有航點>一周正常通勤時間點的最佳通達(dá)路徑和通達(dá)時間，保證結(jié)果精確性和有效性的同時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于人力計算效率。