一種電動(dòng)汽車用取暖加熱裝置
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201920446211.6 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN210149114U | 公開(kāi)(公告)日 | 2020-03-17 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN210149114U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-03-17 |
分類號(hào) | B60H1/22;B60H1/00;H05B3/14 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 李輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 嘉遠(yuǎn)新能源技術(shù)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 南京匯盛專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 吳靜安 |
地址 | 211800 江蘇省南京市浦口區(qū)流芳路8號(hào)通馳產(chǎn)業(yè)園7號(hào)樓106室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車用取暖加熱裝置,電動(dòng)汽車具有內(nèi)燃機(jī)車用的蒸發(fā)器及蒸發(fā)器機(jī)架,所述加熱裝置設(shè)置在所述蒸發(fā)器機(jī)架上,陶瓷導(dǎo)熱基片設(shè)有空腔,碳纖維加熱絲置于該空腔中且兩端引出陶瓷導(dǎo)熱基片外形成一加熱單元,若干散熱元件平行并列地設(shè)置在機(jī)架上,加熱單元連接在兩相鄰散熱元件之間,且加熱單元中的碳纖維加熱絲通過(guò)高溫導(dǎo)線相互串接。本實(shí)用新型是基于傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)上批量生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的暖風(fēng)機(jī)構(gòu),在保留原有蒸發(fā)箱體機(jī)構(gòu)的總成基礎(chǔ)上,拆除原有水暖水箱機(jī)構(gòu),按照水暖箱體機(jī)構(gòu)的安裝尺寸設(shè)計(jì)加熱裝置,加熱裝置主要采用碳纖維加熱材料為主,碳纖維加熱器本身?yè)碛休^高的發(fā)熱效率,并且耗能少。 |
