轎頂輪減震結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021421680.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212953725U | 公開（公告）日 | 2021-04-13 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212953725U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-13 |
| 分類號(hào) | F16F15/02(2006.01)I;B66B11/02(2006.01)I;F16F15/06(2006.01)I | 分類 | 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引; |
| 發(fā)明人 | 張為民;邱建龍;張文欣;王春霞 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 浙江西子重工機(jī)械有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州君度專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 解明鎧 |
| 地址 | 314422浙江省嘉興市海寧市長(zhǎng)安鎮(zhèn)（農(nóng)發(fā)區(qū)）啟潮路46號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本申請(qǐng)公開了一種轎頂輪減震結(jié)構(gòu)，包括轎架上梁，在所述轎架上梁的下方設(shè)有安裝梁，所述安裝梁上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轎頂輪，所述轎架上梁與所述安裝梁之間通過(guò)彈性件相抵減震，所述轎架上梁與所述安裝梁之間活動(dòng)穿設(shè)有導(dǎo)向桿，所述彈性件為彈簧且套在所述導(dǎo)向桿上；所述彈簧與所述導(dǎo)向桿之間帶有第一徑向間隙，所述第一徑向間隙內(nèi)安裝有處在導(dǎo)向桿外周的緩沖套，所述緩沖套為兩個(gè)且分別鄰近所述彈簧的相應(yīng)一端，各緩沖套的端部外翻并延伸出所述第一徑向間隙構(gòu)成抵靠部，所述彈簧的兩端分別通過(guò)相應(yīng)側(cè)的抵靠部與所述轎架上梁以及所述安裝梁相抵。本申請(qǐng)優(yōu)化了彈簧與周邊部件的配合關(guān)系，減震性好，噪音小，提供了較高的運(yùn)行舒適度。?? |
