一種漁船動(dòng)力系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201420320375.1 申請日 -
公開（公告）號 CN203996856U 公開（公告）日 2014-12-10
申請公布號 CN203996856U 申請公布日 2014-12-10
分類號 B63H21/165(2006.01)I;B63H23/26(2006.01)I 分類 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備;
發(fā)明人 蔡向陽;蔡文定;蔡芳建 申請（專利權(quán)）人 石獅市宏泰船舶修造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 泉州市文華專利代理有限公司 代理人 盧清華
地址 362700 福建省泉州市石獅市祥芝鎮(zhèn)祥農(nóng)碼頭
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種漁船動(dòng)力系統(tǒng)，包括油箱、主柴油機(jī)、船用齒輪箱、螺旋槳、卷線輪、收網(wǎng)輪、次柴油機(jī)、第一液壓泵、第一液壓馬達(dá)、第二液壓馬達(dá)和送油管，油箱與次柴油機(jī)相連通，次柴油機(jī)的動(dòng)力輸出軸與第一液壓泵的輸入軸相連接，第一液壓泵的進(jìn)油口與油箱相連通，送油管第一端與第一液壓泵相連通，第二端具有第一分支管和第二分支管，第一分支管與第一液壓馬達(dá)相連通，第一液壓馬達(dá)與卷線輪傳動(dòng)連接，第二分支管與第二液壓馬達(dá)相連通，第二液壓馬達(dá)與收網(wǎng)輪傳動(dòng)連接，第一分支管和第二分支管上均設(shè)有控制閥。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其可使螺旋槳與卷線輪和收網(wǎng)輪不共用同一柴油機(jī)，避免了大馬拉小車的現(xiàn)象，具有結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。