一種電動(dòng)車電路系統(tǒng)中的低功耗電源
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202120870884.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN215705693U | 公開（公告）日 | 2022-02-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN215705693U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-02-01 |
| 分類號(hào) | B60L1/00（2006.01）I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 劉穎 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海智租物聯(lián)科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 無錫松禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 朱亮淞 |
| 地址 | 200000上海市青浦區(qū)華新鎮(zhèn)華隆路1777號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車電路系統(tǒng)中的低功耗電源，包括電性連接在電源輸入端與電源輸出端之間的BUCK電路，所述BUCK電路包括MOS管Q1、電感L、二極管D、電容C和脈沖信號(hào)源，所述MOS管Q1的柵極連接于脈沖信號(hào)源，所述MOS管Q1的漏極電性連接于電源輸入端，所述MOS管Q1的源極電性連接于電感L的電流輸入端，所述電感L的電流輸出端連接于電源輸出端，所述二極管D的負(fù)極連接于MOS管Q1的源極與電感L之間，所述二極管D的正極端接地，所述電容C的正極端連接于電感L的電流輸出端，且所述電容C的負(fù)極端接地，本實(shí)用新型可代替紐扣電池集成在系統(tǒng)電路中，也可用在要求功耗很低的系統(tǒng)中，本方案中的電源具有功耗極低的優(yōu)點(diǎn)。 |
