一種復(fù)合傳動(dòng)的雙轉(zhuǎn)子新能源汽車電機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201820177199.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN207835322U 公開（公告）日 2018-09-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN207835322U 申請(qǐng)公布日 2018-09-07
分類號(hào) H02K16/00;H02K9/197;H02K1/22;H02K1/27;H02K3/50 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 袁世鵬;唐小春;方程 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 湖南意譜電動(dòng)系統(tǒng)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京紐樂康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 湖南意譜電動(dòng)系統(tǒng)有限公司
地址 411100 湖南省湘潭市九華經(jīng)開區(qū)傳奇西路9號(hào)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心一期廠房14棟第一層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種復(fù)合傳動(dòng)的雙轉(zhuǎn)子新能源汽車電機(jī)，包括電機(jī)轉(zhuǎn)軸、前端蓋、內(nèi)轉(zhuǎn)子、推力軸承、外轉(zhuǎn)子、后端蓋、定子支架、內(nèi)定子和外定子，定子支架的內(nèi)部設(shè)置有冷卻水路，內(nèi)定子的一端通過內(nèi)定子三相引出線接到車載電機(jī)控制器上，外定子的一端通過外定子三相引出線與車載電機(jī)控制器連接。本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型采用這種復(fù)合傳動(dòng)的雙轉(zhuǎn)子電機(jī)，在相同空間體積下，可以使電動(dòng)汽車具有更強(qiáng)的低速爬坡能力、加速能力和高功率輸出能力，具有更寬廣的高效區(qū)間，提高電動(dòng)汽車的續(xù)航能力。