一種軌道交通車輛車體探傷裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | 2020205612791 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212391472U | 公開（公告）日 | 2021-01-22 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212391472U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-01-22 |
| 分類號(hào) | G01N33/20(2019.01)I;G01N33/2045(2019.01)I | 分類 | 測(cè)量；測(cè)試; |
| 發(fā)明人 | 姜素真 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 杭州中港地鐵裝備維護(hù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 濟(jì)南鼎信專利商標(biāo)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 梁國(guó)海 |
| 地址 | 310000浙江省杭州市江干區(qū)宏程國(guó)際大廈3001室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型實(shí)施例涉及軌道交通領(lǐng)域，具體公開了一種軌道交通車輛車體探傷裝置，包括支撐底板；所述支撐底板的一端頂面固定設(shè)置有支撐立柱，所述支撐立柱上設(shè)置有用于調(diào)整手扶桿所處高度的調(diào)高組件；所述支撐底板上還設(shè)置有用于調(diào)整探頭所處高度位置的升降組件。本實(shí)用新型實(shí)施例能夠根據(jù)從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向，調(diào)整升降絲桿所處的高度位置，進(jìn)而調(diào)整探頭所處的高度位置，本實(shí)用新型實(shí)施例還可以利用調(diào)節(jié)組件調(diào)整探頭的傾斜角度，探傷范圍廣，大大提高了該探傷裝置的適用性；本實(shí)用新型實(shí)施例還可以通過調(diào)高組件，調(diào)整手扶桿所處的高度，方便不同體型高度的使用者進(jìn)行操作。?? |
