一種高速公路一體化ETC門架
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021445646.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212688778U | 公開（公告）日 | 2021-03-12 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212688778U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-12 |
| 分類號(hào) | E01F9/696(2016.01)I;E04G5/00(2006.01)I;E04G1/20(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 廖詩福 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 云南華澤科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 重慶百潤(rùn)洪知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 張建斌 |
| 地址 | 650000云南省昆明市盤龍區(qū)北京路898號(hào)昆明頤高數(shù)碼中心二期綜合樓B座141號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種ETC門架，尤其為一種高速公路一體化ETC門架，包括包括第一基座和第二基座，第一基座和第二基座分別固定于公路的兩邊，第一基座的頂面固定有第一立柱，第二基座的頂面設(shè)置有第二立柱，第一立柱和第二立柱的頂面上均緊密焊接有支撐板，兩個(gè)支撐板的頂面緊密焊接有頂架；第二基座的正上方設(shè)有升降機(jī)構(gòu)；升降機(jī)構(gòu)包括升降絲桿，升降絲桿上均螺紋連接有升降螺母，升降螺母外壁上緊密焊接有連接板，連接板的一端焊接有底板。本實(shí)用新型通過采用升降機(jī)構(gòu)，解決了通常情況下，由于ETC門架自身不具備升降結(jié)構(gòu)，多是利用外部的升降設(shè)備將工作人員輸送至架頂，在維修時(shí)需要浪費(fèi)較多時(shí)間，且每次維修的成本較高的問題。?? |
