汽車無(wú)線充電系統(tǒng)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110716785.2 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN113276698A | 公開(kāi)(公告)日 | 2021-08-20 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN113276698A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-08-20 |
分類號(hào) | B60L53/12(2019.01)I;B60L53/126(2019.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 吳建沅;江寶迪;吳書(shū)亞 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 深圳欣銳科技股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 熊永強(qiáng) |
地址 | 518000廣東省深圳市南山區(qū)桃源街道塘嶺路1號(hào)金騏智谷大廈5樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種汽車無(wú)線充電系統(tǒng),包括地面電能發(fā)射裝置和車載電能接收裝置,地面電能發(fā)射裝置用于設(shè)置于地面,地面電能發(fā)射裝置在待機(jī)狀態(tài)和充電狀態(tài)之間切換,車載電能接收裝置用于設(shè)置在汽車上;地面電能發(fā)射裝置包括電能發(fā)射組件、升降組件和外殼,在待機(jī)狀態(tài)時(shí),升降組件和電能發(fā)射組件均被外殼收納,從待機(jī)狀態(tài)切換為充電狀態(tài)時(shí),外殼打開(kāi),升降組件帶動(dòng)電能發(fā)射組件在豎直方向上上升,以使電能發(fā)射組件與車載電能接收裝置接觸而充電,由于電能發(fā)射組件與車載電能接收裝置接觸,兩者之間無(wú)間距,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊體積小,可降低成本,提升充電的效率。 |
