一種用于兩擋AMT變速箱的換擋機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022903042.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213871069U 公開(kāi)（公告）日 2021-08-03
申請(qǐng)公布號(hào) CN213871069U 申請(qǐng)公布日 2021-08-03
分類號(hào) F16H59/02（2006.01）I;F16H57/04（2010.01）I;F16H19/04（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 洪智 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南京司凱奇汽車科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京華恒專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 裴素艷
地址 211500江蘇省南京市六合區(qū)龍池街道虎躍東路8號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于兩擋AMT變速箱的換擋機(jī)構(gòu)，包括殼體，殼體內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，主動(dòng)軸的其中一端延伸至殼體外側(cè)并設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)；位于殼體內(nèi)部的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上分別安裝有主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合；在從動(dòng)軸下方的殼體內(nèi)部固定設(shè)置有限位軸，限位軸的軸線與從動(dòng)軸的軸線垂直，在限位軸上滑動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)撥頭，滑動(dòng)撥頭包括滑動(dòng)部和撥頭桿，滑動(dòng)部滑動(dòng)連接在限位軸上，在滑動(dòng)部的頂部形成有齒條結(jié)構(gòu)，齒條結(jié)構(gòu)與從動(dòng)齒輪嚙合，撥頭桿設(shè)置在滑動(dòng)部的底部并向下延伸至殼體外側(cè)卡接在變速箱換擋撥塊上；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，使用壽命長(zhǎng)，制造成本低，避免換擋失效，消除安全隱患。