一種小型教練飛機(jī)安全座椅
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202121146780.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN214690209U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-11-12 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214690209U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-11-12 |
| 分類(lèi)號(hào) | B64D11/06（2006.01）I | 分類(lèi) | 飛行器；航空；宇宙航行; |
| 發(fā)明人 | 黃忠才;楊建良;黃浩;吳偉 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 貴州通用航空有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 貴州啟辰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 趙彥棟 |
| 地址 | 550018貴州省貴陽(yáng)市貴陽(yáng)國(guó)家高新區(qū)金陽(yáng)科技產(chǎn)業(yè)園標(biāo)準(zhǔn)廠房輔助用房B459室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種小型教練飛機(jī)安全座椅，包括安全座椅本體，所述安全座椅本體的上表面對(duì)此固定連接有連接桿，所述連接桿的上端均固定安裝有護(hù)頸枕；通過(guò)設(shè)計(jì)的第一固定板、伸縮桿、第二固定板和第二鉸接塊，該裝置使用時(shí)，通過(guò)氣流顛簸帶動(dòng)第一固定板受到擠壓下一，隨后第一固定板帶動(dòng)伸縮桿收縮，此時(shí)伸縮桿收縮帶動(dòng)第二固定板進(jìn)行收縮，當(dāng)?shù)谝还潭ò逑乱粫r(shí)將帶動(dòng)第二鉸接塊進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)顛簸取消時(shí)，此時(shí)第二固定板將推動(dòng)第一固定板進(jìn)行復(fù)位，隨后第一固定板復(fù)位時(shí)帶動(dòng)伸縮桿進(jìn)行伸展，通過(guò)對(duì)安全座椅本體的優(yōu)化達(dá)到了減震的效果，防止出現(xiàn)安全座椅本體受到顛簸時(shí)影響教練對(duì)飛機(jī)進(jìn)行駕駛的情況。 |
