一種應(yīng)急停止環(huán)路監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及監(jiān)測(cè)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201310733514.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN103698650B 公開（公告）日 2017-08-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN103698650B 申請(qǐng)公布日 2017-08-04
分類號(hào) G01R31/02(2006.01)I;G01R31/08(2006.01)I 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 施文利;劉興杰;胡清 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江造船有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京紐樂康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 浙江造船有限公司
地址 315500 浙江省寧波市奉化市松岙鎮(zhèn)湖頭渡村
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種應(yīng)急停止環(huán)路監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及監(jiān)測(cè)方法，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括應(yīng)急停止按鈕，應(yīng)急停止按鈕連PLC，PLC連應(yīng)急切斷繼電器和故障繼電器，應(yīng)急切斷繼電器連被控制設(shè)備，故障繼電器連報(bào)警設(shè)備。監(jiān)測(cè)方法：PLC對(duì)環(huán)路的電流信號(hào)采集，根據(jù)電流的大小確定PLC輸出報(bào)警或停止命令。本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明的環(huán)路監(jiān)測(cè)停止信號(hào)不是直接連接到控制設(shè)備，而是提供PLC的分析后才到達(dá)被控制設(shè)備，滿足FMEA（故障模式分析和故障影響分析組合試驗(yàn)）的要求，避免了在失火（環(huán)路開路）和發(fā)生水災(zāi)（環(huán)路短路）的惡劣情況下不會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤命令導(dǎo)致船舶失控。