一種履帶車四驅(qū)結(jié)構(gòu)及履帶車
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020190027.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN210212561U | 公開（公告）日 | 2020-03-31 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210212561U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-03-31 |
| 分類號(hào) | B62D55/065(2006.01)I | 分類 | 無(wú)軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 李根;儀國(guó)卿;王令偉;劉君 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 杭州納德機(jī)械科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 濟(jì)南克雷姆專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 山東納德機(jī)械科技有限公司 |
| 地址 | 261500山東省濰坊市高密市夏莊鎮(zhèn)高新一路158號(hào)高端人才創(chuàng)業(yè)園 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種履帶車四驅(qū)結(jié)構(gòu)及履帶車，包括設(shè)置在車架兩側(cè)的前主動(dòng)輪和后主動(dòng)輪，兩側(cè)的所述前主動(dòng)輪分別連接有前驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述前驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定設(shè)置在所述車架上；兩側(cè)的所述后主動(dòng)輪均分別連接有后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述后驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接在連接桿的底部，所述連接桿的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述車架上。本實(shí)用新型通過(guò)將后驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在連接桿上，且連接桿的頂部可繞車架進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠適應(yīng)更復(fù)雜的地形環(huán)境，可充分發(fā)揮兩側(cè)履帶的最大驅(qū)動(dòng)力，提高了履帶車的適應(yīng)性和通用性。?? |
