一種液壓鐵水車升降平衡集成閥
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201420241933.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN203835850U | 公開(公告)日 | 2014-09-17 |
申請公布號 | CN203835850U | 申請公布日 | 2014-09-17 |
分類號 | F15B13/06(2006.01)I | 分類 | 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu);一般液壓技術(shù)和氣動技術(shù); |
發(fā)明人 | 徐文 | 申請(專利權(quán))人 | 上海海鵬特種車輛有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 上海海鵬特種車輛有限公司 |
地址 | 200443 上海市寶山區(qū)紀(jì)蕰路588號-3-A65 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種液壓鐵水車升降平衡集成閥,閥體內(nèi)集成有四路液壓缸支腿控制油路,每一路液壓缸支腿控制油路至少包括:換向閥、液控單向閥、整流調(diào)速閥以及高壓溢流閥;液控單向閥,一個進(jìn)油口與換向閥工作油口B連通,一個控制油口與換向閥工作油口A連通,一個出油口與整流調(diào)速閥進(jìn)油口連通,一個泄油口接通回油油路,整流調(diào)速閥的出油口接通液壓缸支腿進(jìn)油口;高壓溢流閥,設(shè)置在液壓缸支腿進(jìn)油口油路和回油油路之間的通路上。本方案使用一閥組將各插裝閥聯(lián)系起來,簡化了安裝和管路布置,使維修便捷;而且集成閥內(nèi)置整流調(diào)速閥,能實(shí)現(xiàn)上升和下降雙向平穩(wěn)調(diào)速,不受壓力和溫度影響,提高了安全可靠性。 |
