無(wú)人直升機(jī)槳轂

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202020487801.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN212172518U 公開(kāi)（公告）日 2020-12-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN212172518U 申請(qǐng)公布日 2020-12-18
分類號(hào) B64C11/02;B64C11/04;B64C11/00;B64C27/04;B64C27/82 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 朱石晶;李濤;遲鵬;賈支鵬;潘道億 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南京國(guó)器智能裝備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京鴻越知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 南京國(guó)器智能裝備有限公司;南京利劍無(wú)人機(jī)科技有限公司
地址 211800 江蘇省南京市江北新區(qū)江浦街道雨合北路6號(hào)B座4層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種無(wú)人直升機(jī)槳轂包括槳轂，槳轂的兩端分別可旋轉(zhuǎn)連接槳葉安裝座，槳轂的中間穿插一根主軸，所述主軸與槳轂之間安裝有阻尼塊，阻尼塊的上方安裝有鋼套，阻尼塊的下方安裝有蓋板，通過(guò)鋼套和蓋板對(duì)阻尼塊進(jìn)行限位，阻尼塊與槳轂之間緊密貼合，鋼套與槳轂之間留有1?1.5mm的間隙。本實(shí)用新型通過(guò)在槳轂與主軸之間加裝高硬度大塊阻尼塊，可有效吸收交變力矩，延長(zhǎng)舵機(jī)壽命，提高整機(jī)操控性能。