一種鑿巖臺車帶油溫補(bǔ)償?shù)姆揽ㄢF控制系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022830576.4 申請日 -
公開(公告)號 CN214170983U 公開(公告)日 2021-09-10
申請公布號 CN214170983U 申請公布日 2021-09-10
分類號 F15B13/02(2006.01)I;F15B19/00(2006.01)I;F15B21/08(2006.01)I 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu);一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 吳文濤;鄒志遠(yuǎn);王海剛 申請(專利權(quán))人 江西鑫通機(jī)械制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 寧波甬致專利代理有限公司 代理人 黃宗熊
地址 337000江西省萍鄉(xiāng)市上栗縣高新技術(shù)園北區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種鑿巖臺車帶油溫補(bǔ)償?shù)姆揽ㄢF控制系統(tǒng),包括液壓油箱、與液壓油箱連接的溫度傳感器、與溫度傳感器連接的控制箱、與控制箱連接的比例溢流閥、通過第一油路與比例溢流閥連接的二位三通液控防卡閥、通過第二油路與比例溢流閥連接的三位五通液控防卡閥、通過第三油路與二位三通液控防卡閥連接的推進(jìn)油缸、通過第四油路與三位五通液控防卡閥連接的馬達(dá),比例溢流閥根據(jù)不同的輸入信號來輸出對應(yīng)的壓力信號補(bǔ)償給三位五通液控防卡閥和二位三通液控防卡閥,從而消除了液壓油溫對防卡系統(tǒng)的干擾,避免了系統(tǒng)出現(xiàn)誤判斷和誤操作的情況,從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制,提高了液壓鑿巖臺車的鉆進(jìn)效率和鉆進(jìn)質(zhì)量。