隧道支護(hù)用裝配式鋼拱架
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020694228.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212027816U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-11-27 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212027816U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-11-27 |
| 分類(lèi)號(hào) | E21D11/18(2006.01)I;E21D11/24(2006.01)I | 分類(lèi) | 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦; |
| 發(fā)明人 | 范志遠(yuǎn);馬新民;劉赪;王成祥;常帥斌;謝君泰;劉俊平;李劍波;陳明;馬騰;寧睿;徐博 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 銀西鐵路有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 衡水市盛博專(zhuān)利事務(wù)所 | 代理人 | 銀西鐵路有限公司;中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司 |
| 地址 | 751100寧夏回族自治區(qū)吳忠市利通區(qū)利紅北街526號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型屬于鋼拱架技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種隧道支護(hù)用裝配式鋼拱架。其主要技術(shù)特征為：包括上拱架、中拱架和下拱架，在上拱架與所述中拱架之間帶有第一合頁(yè)；在中拱架與下拱架之間設(shè)置第二合頁(yè)，在下拱架下端設(shè)置有連接底盤(pán)；第一合頁(yè)和第二合頁(yè)上分別設(shè)置有“工”字型固定槽和螺栓孔。在將合頁(yè)與相應(yīng)的拱架焊接時(shí)，將相應(yīng)拱架的端部插入對(duì)應(yīng)的固定槽中，直接將合頁(yè)與相應(yīng)的拱架焊接就行，使得各段拱架的連接處實(shí)現(xiàn)很好的對(duì)齊，精度好，而且加工效率高，不需要反復(fù)對(duì)齊，合頁(yè)與相應(yīng)的拱架的接觸面積增大，而且拱架卡在相應(yīng)的相應(yīng)的固定槽中，拱架抗橫向剪切力增大，使得拱架的整體重量降低，成本降低。?? |
