一種新型的閘機(jī)機(jī)芯結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202121893561.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN215906633U | 公開（公告）日 | 2022-02-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN215906633U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-02-25 |
| 分類號(hào) | E01F13/06（2006.01）I;H02K7/116（2006.01）I;H02K11/21（2016.01）I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 夏冬偉;梁樑;戴永貴;張翼 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 固力保安全系統(tǒng)（中國(guó)）有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海東創(chuàng)專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 郭薔 |
| 地址 | 215316江蘇省蘇州市昆山市杜鵑路555號(hào)，平謙邁高（昆山）歐美科學(xué)產(chǎn)業(yè)園B2棟一樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及閘機(jī)機(jī)芯技術(shù)，其目的是提供一種新型的閘機(jī)機(jī)芯結(jié)構(gòu)，使用該機(jī)芯結(jié)構(gòu)的拍打門式的閘機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)斷電后扇門自動(dòng)打開，并且長(zhǎng)時(shí)間工作狀態(tài)下也不會(huì)發(fā)生因齒輪箱磨損導(dǎo)致門扇處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)對(duì)不齊的情況。一種新型的閘機(jī)機(jī)芯結(jié)構(gòu)，機(jī)芯底板和機(jī)芯安裝板之間設(shè)有頂部有緩沖件的支撐結(jié)構(gòu)，電機(jī)、電機(jī)編碼器和減速箱固定在機(jī)芯安裝板的下面；由離合器下活動(dòng)部分、離合器上活動(dòng)部分、制動(dòng)器固定部分、制動(dòng)器活動(dòng)部分構(gòu)成的一體式電磁離合制動(dòng)器與所述減速箱的輸出軸鍵連接，門軸與設(shè)置在所述制動(dòng)器活動(dòng)部分的上端面上的聯(lián)軸器連接，聯(lián)軸器上還連接有拉簧，門軸上設(shè)有限位裝置和門軸編碼器。 |
