一種軸端發(fā)電裝置、轉(zhuǎn)向架以及鐵路車輛

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110870967.5 申請日 -
公開（公告）號 CN113489236A 公開（公告）日 2021-10-08
申請公布號 CN113489236A 申請公布日 2021-10-08
分類號 H02K7/18;H02K7/10;H02K21/24;H02K5/04;H02K5/00;B61F5/52 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 張金發(fā);涂智文;張仙花;徐勇;曾德涼;陳學良;劉幻云;王麗娜;陳祖順 申請（專利權(quán)）人 中車長江運輸設備集團有限公司
代理機構(gòu) 北京眾達德權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 劉杰
地址 430000 湖北省武漢市江夏區(qū)大橋新區(qū)山湖路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種軸端發(fā)電裝置、轉(zhuǎn)向架以及鐵路車輛，軸端發(fā)電裝置用于設置在輪對組成的輪軸端部，包括發(fā)電機和聯(lián)軸器，發(fā)電機具有內(nèi)轉(zhuǎn)子；聯(lián)軸器設置在輪對組成的端部，并連接輪對組成和發(fā)電機的內(nèi)轉(zhuǎn)子，以傳遞輪對組成的扭矩；聯(lián)軸器與發(fā)電機的內(nèi)轉(zhuǎn)子通過卡階結(jié)構(gòu)活動連接，卡階結(jié)構(gòu)包括相配合卡階軸和卡槽，卡槽套裝于卡階軸上，且卡槽與卡階軸在軸向以及徑向間隙配合。本發(fā)明提供的軸端發(fā)電裝置，與現(xiàn)有技術的電機內(nèi)轉(zhuǎn)子與軸端直接連接相比，發(fā)電機跟輪軸存在緩沖，同時由于發(fā)電機與聯(lián)軸器采用開放式的間隙配合，軸端的軸向及徑向位移由配合間隙消除，能有效保護發(fā)電機，保證發(fā)電機的性能及可靠性。