一種飛機(jī)機(jī)翼裝配用平衡氣缸以及輔助工件

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201911353917.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN111022412A 公開（公告）日 2020-04-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN111022412A 申請(qǐng)公布日 2020-04-17
分類號(hào) F15B15/08;F15B15/14;F15B13/043;B66F7/16;B66F7/22;B66F7/28;F16F15/00;F16F6/00;B64F5/10 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 郭瑞光 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南京三強(qiáng)電子通信技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 211500 江蘇省南京市六合區(qū)雄州街道王橋路59號(hào)（雨庭廣場(chǎng)）裙樓3層3-T67
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及航天航空技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種飛機(jī)機(jī)翼裝配用平衡氣缸，包括缸體和活塞桿，所述缸體和活塞桿活動(dòng)連接，所述活塞桿的底部設(shè)有可以平衡活塞桿所受重力的平衡腔。該飛機(jī)機(jī)翼裝配用平衡氣缸，平衡腔的氣壓與其載荷適配，工作人員施加很小的力就去驅(qū)動(dòng)載荷移動(dòng)，在多個(gè)平衡氣缸用于不規(guī)則的物體時(shí)，通過(guò)外力平衡裝置對(duì)活塞桿的作用力平衡活塞桿的載荷變化，另一方面，當(dāng)載荷變化大于可承載范圍時(shí)，鎖定角度的變化，進(jìn)一步提高平衡氣缸的安全性，在對(duì)機(jī)翼的角度進(jìn)行微調(diào)時(shí)，無(wú)需借助任何吊車，使用人力即可完成，其次，當(dāng)機(jī)翼的角度變化重力重新分布時(shí)，輔助工件自動(dòng)平衡，避免機(jī)翼角度變化失控，減少生產(chǎn)事故。