發(fā)動(dòng)機(jī)組合式齒輪
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201720313576.2 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN206860817U | 公開(kāi)(公告)日 | 2018-01-09 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN206860817U | 申請(qǐng)公布日 | 2018-01-09 |
分類(lèi)號(hào) | F16H55/17(2006.01)I;F16H57/04(2010.01)I | 分類(lèi) | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 王致釗;李金武;龐華廷;鄭帥;馮廣浩;高宏軍;龐萬(wàn)佳 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 | 凌源鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 |
地址 | 122000 遼寧省朝陽(yáng)市雙塔區(qū)黃河路三段51號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)組合式齒輪,包括3個(gè)齒輪和1個(gè)襯套,由三個(gè)齒輪構(gòu)成一個(gè)塔輪。第一層齒輪的軸孔與第二層齒輪的軸頸以過(guò)盈配合的方式裝配在一起,第二層同齒輪的軸孔與第三層齒輪的軸頸以過(guò)盈配合的方式裝配在一起,襯套過(guò)盈配合的方式裝配在第三層齒輪的軸孔。為保證潤(rùn)滑在襯套上開(kāi)有環(huán)形油槽。當(dāng)?shù)谝粚育X輪被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí),第二、三層齒輪能夠同步旋轉(zhuǎn),即3個(gè)齒輪可以同步驅(qū)動(dòng)其它的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),但是該塔形輪的設(shè)置只占用1個(gè)齒輪的空間。該組合式齒輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便,節(jié)省了輪系布置空間,這將給整車(chē)匹配帶來(lái)了很大的便利,解決了發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱占用體積過(guò)大的問(wèn)題。并且該結(jié)構(gòu)可適合于多種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪系設(shè)計(jì)。 |
