氣動(dòng)盤(pán)車(chē)機(jī)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020766625.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212054834U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-12-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212054834U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-01 |
| 分類(lèi)號(hào) | F01D25/34(2006.01)I | 分類(lèi) | 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)；一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置；蒸汽機(jī); |
| 發(fā)明人 | 徐子異 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 上海瓦錫蘭齊耀柴油機(jī)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海容慧專(zhuān)利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 于曉菁 |
| 地址 | 201306上海市浦東新區(qū)臨港新城江山路2988號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體的講是一種氣動(dòng)盤(pán)車(chē)機(jī)，包括氣動(dòng)馬達(dá)、支架、減速機(jī)、控制閥機(jī)構(gòu)，減速機(jī)固定在支架的平臺(tái)上，減速機(jī)的內(nèi)部設(shè)有主動(dòng)軸，主動(dòng)軸的一端穿出減速機(jī)的側(cè)壁與主動(dòng)齒輪相固定，減速機(jī)的頂部固定有氣動(dòng)馬達(dá)，同時(shí)氣動(dòng)馬達(dá)上設(shè)有第一氣插口和第二氣插口，第一氣插口、第二氣插口分別利用氣管、快插接口與控制閥機(jī)構(gòu)相連通，控制閥機(jī)構(gòu)與氣源相連接，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，用機(jī)械氣動(dòng)盤(pán)車(chē)機(jī)代替原本人工手動(dòng)盤(pán)車(chē)，對(duì)盤(pán)車(chē)流程進(jìn)行改善，提高在使用過(guò)程中的工作效率，降低操作的危險(xiǎn)性，操作人員通過(guò)安裝調(diào)整好盤(pán)車(chē)機(jī)機(jī)構(gòu)位置，操作控制閥即可實(shí)現(xiàn)盤(pán)車(chē)任務(wù)，同時(shí)能夠有效完成的對(duì)飛輪轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向的控制。?? |
