DC400V高壓一體化動力系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202021405153.1 申請日 -
公開（公告）號 CN213990339U 公開（公告）日 2021-08-17
申請公布號 CN213990339U 申請公布日 2021-08-17
分類號 H02K5/04（2006.01）I;H02K11/30（2016.01）I;H02K5/18（2006.01）I;H02K5/22（2006.01）I;H02K5/20（2006.01）I;B64D27/24（2006.01）I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 王積良;汲自強 申請（專利權(quán)）人 南京比孚迪動力科技有限公司
代理機構(gòu) 北京化育知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 尹均利
地址 210000江蘇省南京市秦淮區(qū)石婆廟298號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本申請公開了一種DC400V高壓一體化動力系統(tǒng)。該動力系統(tǒng)包括：機座體和用于固定電機的機座蓋，機座體和機座蓋連接，機座體和機座體之間設(shè)置電子調(diào)速器；電子調(diào)速器和電機電連接；所述電機包括：電機轉(zhuǎn)子、電機鐵芯和電機底座，電機轉(zhuǎn)子與電機底座連接。本申請解決了由于現(xiàn)階段動力系統(tǒng)都是采用分立結(jié)構(gòu)單獨設(shè)計，在使用時電機安裝座只用來安裝電機，電調(diào)需要進行單獨的安裝和布局；電調(diào)安裝在機艙內(nèi)部，需要額外配置風(fēng)扇，為電調(diào)散熱，減小了機艙的有效載荷尺寸，增加了硬件成本和重量；電調(diào)外掛在機臂上，雖然可以利用螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的風(fēng)力來自然冷卻，但是影響美觀，而且很容易遭受到日照或者雨水的技術(shù)問題。