一種多維同步優(yōu)化雙向綠波控制方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201510378197.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN104978863A | 公開(公告)日 | 2015-10-14 |
申請公布號 | CN104978863A | 申請公布日 | 2015-10-14 |
分類號 | G08G1/07(2006.01)I | 分類 | 信號裝置; |
發(fā)明人 | 郭璘;楊仁法;張敏捷;呂晨曦;董升 | 申請(專利權(quán))人 | 寧波工程學(xué)院象山研究院 |
代理機構(gòu) | 四川君士達律師事務(wù)所 | 代理人 | 芶忠義 |
地址 | 315700 浙江省寧波市象山縣園中路98號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種多維同步優(yōu)化雙向綠波控制方法,涉及交通控制領(lǐng)域,不僅能夠最大限度提高各流向車道的利用率,而且能夠適應(yīng)不同流向的實時交通需求,具有較強的適應(yīng)性。技術(shù)方案要點為:對待控制的路段進行交通調(diào)查,獲取交通調(diào)查結(jié)果;根據(jù)所述交通調(diào)查結(jié)果,確定交通需求最大的路口為關(guān)鍵交叉口、確定交通流量最大的方向為綠波正向、確定所述正向的反方向為綠波反向;獲取雙向綠波帶;基于已獲取的雙向綠波帶,對其進行周期、綠信比、相位差、相位和相序的五維同步優(yōu)化,以便獲取帶寬拓展能力最強和單放路口數(shù)量最少的所述雙向綠波帶。本發(fā)明主要用于交通綠波控制中。 |
