一種汽輪機閥桿表面堆焊司太立的過渡層材料及堆焊方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010701756.4 申請日 -
公開（公告）號 CN111945035A 公開（公告）日 2020-11-17
申請公布號 CN111945035A 申請公布日 2020-11-17
分類號 C22C19/03;C23C24/10;B23K26/342 分類 冶金；黑色或有色金屬合金；合金或有色金屬的處理;
發(fā)明人 祁進坤;寇曉磊;王樹立;胡劍;岳永文;高岳民;任淑彬 申請（專利權(quán)）人 河北五維航電科技股份有限公司
代理機構(gòu) 北京市廣友專利事務(wù)所有限責任公司 代理人 河北五維航電科技股份有限公司
地址 076576 河北省張家口市涿鹿縣科技園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明屬于金屬材料領(lǐng)域，涉及一種汽輪機閥桿表面堆焊司太立的過渡層材料及堆焊方法。本發(fā)明針對汽輪機閥桿表面堆焊司太立合金層易開裂以及應(yīng)該過程中易變形等問題，設(shè)計了一種由Ni、Ti、C、B四種元素組成的過渡層材料，成分配比為：Ni?(45～44wt％)Ti?(0.1～0.2wt％)C?(0.1～0.2wt％)B，在堆焊司太立合金之前，在閥桿需要堆焊的表面先堆焊一層過渡層材料，堆焊的過程中C和B分別與Ti發(fā)生反應(yīng)形成均勻細小的TiC和TiB2顆粒，凝固后這些顆粒均勻分布在NiTi基體中，NiTi基體具有超彈性特性，其彈性應(yīng)變約為6％，能夠極大地緩解堆焊界面處產(chǎn)生的應(yīng)力，避免堆焊層開裂，同時過度層還具有高的強度，能夠避免在使用過程中閥桿與閥座接觸處的變形，極大地提高了閥芯的密封性和可靠性。