電動(dòng)汽車用的兩擋自動(dòng)變速箱

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201821862549.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN209398814U 公開（公告）日 2019-09-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN209398814U 申請(qǐng)公布日 2019-09-17
分類號(hào) F16H37/08（2006.01）I; F16H3/089（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 張文閣; 才利; 侯文闊; 趙李飛; 劉文歡; 姜杰 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江蘇歐瑞格傳動(dòng)部件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 泰州地益專利事務(wù)所 代理人 王楚云
地址 225300 江蘇省泰州市高港區(qū)臨港經(jīng)濟(jì)園板子橋路2號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車用的兩擋自動(dòng)變速箱，包含輸入軸、中間軸、一擋主動(dòng)齒輪、一擋被動(dòng)齒輪、二擋主動(dòng)齒輪、二擋被動(dòng)齒輪、差速器齒輪總成、同步器接合套、同步器花建轂、一擋同步器鎖環(huán)、二擋同步器鎖環(huán)和撥叉。本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車用的兩擋自動(dòng)變速箱通過撥叉來實(shí)現(xiàn)同步器接合套左右滑動(dòng)，通過同步器接合套左右滑動(dòng)來連接同步器花建轂和一擋主動(dòng)齒輪或二擋主動(dòng)齒輪以實(shí)現(xiàn)換擋，將輸入軸的動(dòng)力傳遞到一擋或二擋主動(dòng)齒輪上，通過一擋、二擋同步器鎖環(huán)的設(shè)置來實(shí)現(xiàn)同步器花建轂與一擋或二擋主動(dòng)齒輪連接時(shí)減少換擋頓挫感。