融合自動識別算法的線控制動系統(tǒng)及其標(biāo)定方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110366464.4 申請日 -
公開（公告）號 CN113282068A 公開（公告）日 2021-08-20
申請公布號 CN113282068A 申請公布日 2021-08-20
分類號 G05B23/02（2006.01）I 分類 控制；調(diào)節(jié);
發(fā)明人 龍志能;白東;龍元香;羅叔清;馮小明;孫煜;黃萬義;楊洪剛;張勇 申請（專利權(quán)）人 廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司
代理機構(gòu) 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 ?？玛?/td>
地址 510700廣東省廣州市廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)科學(xué)城南翔支路1號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種融合自動識別算法的線控制動系統(tǒng)及其標(biāo)定方法，融合自動識別算法的線控制動系統(tǒng)包括多個壓力調(diào)節(jié)閥、多個輪速傳感器和中央控制單元，每個輪速傳感器分別與相應(yīng)一個壓力調(diào)節(jié)閥電連接，中央控制單元檢測壓力調(diào)節(jié)閥和輪速傳感器的連接狀態(tài)，根據(jù)第一檢測結(jié)果配置控制模式，根據(jù)控制模式，通過電路和/或氣路控制各壓力調(diào)節(jié)閥。本發(fā)明通過檢測壓力調(diào)節(jié)閥和輪速傳感器的連接狀態(tài)確定中央控制單元的控制模式，能夠自動適應(yīng)汽車量產(chǎn)時車型、車軸數(shù)量、功能、配置高低等的復(fù)雜變動，無需工作人員進行手工設(shè)置即可匹配到合適的控制模式，使得制動系統(tǒng)能夠以合適的控制模式工作，可以提高生產(chǎn)效率。本發(fā)明廣泛應(yīng)用于汽車技術(shù)領(lǐng)域。