一種火車(chē)重載車(chē)鉤緩沖對(duì)中裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201720174481.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN206493957U | 公開(kāi)（公告）日 | 2017-09-15 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN206493957U | 申請(qǐng)公布日 | 2017-09-15 |
| 分類(lèi)號(hào) | B61G7/06(2006.01)I;B61G9/04(2006.01)I | 分類(lèi) | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 朱景文;單水維;付余;劉江;王曉敏;宋睿 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)鑄造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州求是專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 林超 |
| 地址 | 014010 內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市昆都侖區(qū)鋼鐵大街122號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種火車(chē)重載車(chē)鉤緩沖對(duì)中裝置。包括車(chē)鉤、鉤尾框、緩沖器以及由兩組對(duì)中推桿及聚氨酯彈性體所組成的車(chē)鉤對(duì)中機(jī)構(gòu)，車(chē)鉤尾部的單板式結(jié)構(gòu)和鉤尾框頭部的雙板式結(jié)構(gòu)之間通過(guò)鉤尾銷(xiāo)鉸接，車(chē)鉤尾部的兩側(cè)分別設(shè)置有對(duì)中凸肩，緩沖器安裝在鉤尾框尾部上，兩側(cè)對(duì)中凸肩處正對(duì)的鉤尾框側(cè)壁和緩沖器端面開(kāi)有對(duì)中推桿安裝孔和導(dǎo)桿通過(guò)孔，車(chē)鉤對(duì)中機(jī)構(gòu)安裝在對(duì)中推桿安裝孔和導(dǎo)桿通過(guò)孔內(nèi)。本實(shí)用新型對(duì)緩沖器高分子彈簧受力不會(huì)產(chǎn)生影響，緩沖器受力均勻，并且車(chē)鉤擺動(dòng)更加靈活，不會(huì)使對(duì)中力對(duì)車(chē)鉤偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生大的約束，有效提高機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)行的安全性，降低發(fā)生列車(chē)脫軌事故的概率。 |
