一種火車(chē)重載車(chē)鉤緩沖對(duì)中裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201720174481.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN206493957U 公開(kāi)(公告)日 2017-09-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN206493957U 申請(qǐng)公布日 2017-09-15
分類(lèi)號(hào) B61G7/06(2006.01)I;B61G9/04(2006.01)I 分類(lèi) 鐵路;
發(fā)明人 朱景文;單水維;付余;劉江;王曉敏;宋睿 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)鑄造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州求是專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 代理人 林超
地址 014010 內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市昆都侖區(qū)鋼鐵大街122號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種火車(chē)重載車(chē)鉤緩沖對(duì)中裝置。包括車(chē)鉤、鉤尾框、緩沖器以及由兩組對(duì)中推桿及聚氨酯彈性體所組成的車(chē)鉤對(duì)中機(jī)構(gòu),車(chē)鉤尾部的單板式結(jié)構(gòu)和鉤尾框頭部的雙板式結(jié)構(gòu)之間通過(guò)鉤尾銷(xiāo)鉸接,車(chē)鉤尾部的兩側(cè)分別設(shè)置有對(duì)中凸肩,緩沖器安裝在鉤尾框尾部上,兩側(cè)對(duì)中凸肩處正對(duì)的鉤尾框側(cè)壁和緩沖器端面開(kāi)有對(duì)中推桿安裝孔和導(dǎo)桿通過(guò)孔,車(chē)鉤對(duì)中機(jī)構(gòu)安裝在對(duì)中推桿安裝孔和導(dǎo)桿通過(guò)孔內(nèi)。本實(shí)用新型對(duì)緩沖器高分子彈簧受力不會(huì)產(chǎn)生影響,緩沖器受力均勻,并且車(chē)鉤擺動(dòng)更加靈活,不會(huì)使對(duì)中力對(duì)車(chē)鉤偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生大的約束,有效提高機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)行的安全性,降低發(fā)生列車(chē)脫軌事故的概率。