融合交通狀態(tài)信息的純電動汽車續(xù)航里程風險預警方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010406405.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111582596B | 公開(公告)日 | 2022-07-01 |
申請公布號 | CN111582596B | 申請公布日 | 2022-07-01 |
分類號 | G06Q10/04(2012.01)I;G06V10/774(2022.01)I;G06V10/764(2022.01)I;G08G1/01(2006.01)I;G06F30/20(2020.01)I | 分類 | 計算;推算;計數; |
發(fā)明人 | 孔晨晨;張沛;姜良維;黃淑兵;周云龍;趙磊;姜鑒鐸;黃瑛;陸楊;曹鵬 | 申請(專利權)人 | 公安部交通管理科學研究所 |
代理機構 | 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) | 代理人 | - |
地址 | 214151江蘇省無錫市濱湖區(qū)錢榮路88號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供一種融合交通狀態(tài)信息的純電動汽車續(xù)航里程風險預警方法,其能應對各種復雜交通狀態(tài)從而具備實際可用性,且預測模型具有很強的泛化能力和精準性。本發(fā)明技術方案中,基于歷史交通數據訓練數據樣本重構模型,用以獲得異常交通狀態(tài)樣本數據集;基于待檢測電動汽車的車載GPS數據和動力電池數據的歷史數據,構樣本集;通過樣本集、異常交通狀態(tài)樣本數據集,訓練車輛耗能預測模型;然后基于車輛耗能預測模型,輸入待檢測電動汽車實時所在的路段編號和行駛速度后,獲得行駛能耗信息,最后通過行駛能耗信息與待檢測電動汽車的電池剩余能量的比較,進行續(xù)航里程不足預警。 |
