一種純電動汽車運行風險預警方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202011095360.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN112215497B | 公開(公告)日 | 2022-07-01 |
申請公布號 | CN112215497B | 申請公布日 | 2022-07-01 |
分類號 | G06Q10/06(2012.01)I;G06Q10/04(2012.01)I;G06K9/62(2022.01)I;G08G1/01(2006.01)I;G08G1/017(2006.01)I;G06F16/9537(2019.01)I;G06F16/28(2019.01)I;G06F16/242(2019.01)I;G06V10/774(2022.01)I | 分類 | 計算;推算;計數(shù); |
發(fā)明人 | 孫瀚;季晨琦;莫子興;曹鵬;葛廣照;趙磊;張沛;姜鑒鐸 | 申請(專利權)人 | 公安部交通管理科學研究所 |
代理機構 | 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) | 代理人 | - |
地址 | 214151江蘇省無錫市濱湖區(qū)錢榮路88號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供一種純電動汽車運行風險預警方法,其可以利用現(xiàn)有設備實現(xiàn)研判風險車輛的智能化和自動化,整個研判算法較為全面的考慮了純電動汽車運行風險的關聯(lián)要素,極大提高了純電動汽車路面運行風險研判的效率和準確率。本發(fā)明技術方案基于待檢測車輛的處理交通違法次數(shù)信息、夜間出行比例信息、電池信息、電機信息、電控信息、速度信息,對待檢測車輛的運行風險進行預測;不但考慮了車輛本身車輛狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù),同時考慮了駕駛人的駕駛行為習慣和交通狀態(tài)對車輛運行的影響,更全面的覆蓋了不同原因導致的純電動車運行風險。 |
