一種嵌入雙支撐結(jié)構(gòu)的氣缸-副箱總成

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201520979355.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN205173421U 公開(kāi)（公告）日 2016-04-20
申請(qǐng)公布號(hào) CN205173421U 申請(qǐng)公布日 2016-04-20
分類號(hào) F16H57/021(2012.01)I;F16H61/30(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 王春輝 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 陜西秦嶺特種電氣有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 西北工業(yè)大學(xué)專利中心 代理人 陜西航空電氣有限責(zé)任公司;陜西秦嶺特種電氣有限責(zé)任公司
地址 713107 陜西省咸陽(yáng)市興平市西城區(qū)45號(hào)信箱
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提出一種嵌入雙支撐結(jié)構(gòu)的氣缸-副箱總成，包括撥叉軸、氣缸組件和活塞；在氣缸組件與撥叉軸外圓配合的內(nèi)孔中壓裝了雙支撐自潤(rùn)滑耐磨固體潤(rùn)滑軸承，用于氣缸組件與撥叉軸配合；所述活塞為雙槽活塞，雙槽活塞的兩層密封槽內(nèi)裝有O型密封圈，用于與氣缸組件大徑內(nèi)孔配合。本實(shí)用新型在氣缸型腔與撥叉軸外圓配合的內(nèi)孔壓裝了雙支撐自潤(rùn)滑耐磨固體潤(rùn)滑軸承，提高氣缸-副箱總成的使用壽命和動(dòng)密封可靠性。此結(jié)構(gòu)減少了撥叉軸磨傷和氣缸配合長(zhǎng)襯套內(nèi)孔磨損現(xiàn)象；同時(shí)提高了動(dòng)密封可靠性和使用壽命，在汽車變速箱公司的總成產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行連續(xù)50萬(wàn)次可靠性試驗(yàn)，可靠性通過(guò)了壽命試驗(yàn)驗(yàn)證。