一種具有兩進一出逆向循環(huán)冷卻油腔的活塞及其制備方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201510378285.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN104948338B | 公開(公告)日 | 2018-12-14 |
申請公布號 | CN104948338B | 申請公布日 | 2018-12-14 |
分類號 | F02F3/22 | 分類 | 燃燒發(fā)動機;熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置; |
發(fā)明人 | 劉小斌;吳義民;宋亮;李希勇;朵小英 | 申請(專利權)人 | 渤海汽車系統(tǒng)股份有限公司 |
代理機構 | 濟南圣達知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人 | 濱州渤?;钊邢薰?/td> |
地址 | 256600 山東省濱州市渤海二十一路569號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種具有兩進一出逆向循環(huán)冷卻油腔的活塞及其制備方法,包括位于活塞頭部內(nèi)的環(huán)狀冷卻油腔、位于活塞同一側(cè)的第一進油孔和第二進油孔以及位于第一進油孔和第二進油孔對面的出油孔;所述環(huán)狀冷卻油腔位于第一進油孔和第二進油孔之間的位置上設置有用于改變冷卻油流向的阻擋物,第一進油孔、第二進油孔和出油孔均與所述環(huán)狀冷卻油腔相通。本發(fā)明帶有兩個進油孔、一個出油孔和逆向循環(huán)冷卻油腔的整體鑄造鋁活塞與發(fā)動機傾斜布置的冷卻噴油嘴相匹配,可以有效增加油腔內(nèi)冷卻油的填充量,明顯降低活塞頭部的工作溫度,防止活塞因熱負荷過高出現(xiàn)的拉缸、開裂等故障,保證發(fā)動機工作的可靠性。 |
